目前服務(wù)航線：
1）東南亞及日韓航線：由深圳起飛，從上海，廣州，北京，大連，沈陽等地中轉(zhuǎn)，全程客貨機，只能接受小量貨物。
2）中亞航線：由深圳、廣州起飛，從烏魯木齊中轉(zhuǎn)，此航線為優(yōu)勢推廣航線，價格市場最低，航班密集。但是由于是客貨飛機，受到一程航班載量影響嚴重。MOW，ALA，FRU比什凱克市(原伏龍芝市) ，OVB（西伯利亞），BAK（巴庫），ASB（阿什哈巴德），貨物單件限重80kg，尺寸單詢（倉門100X60）。
3）歐洲航線：由深圳起飛從上海中轉(zhuǎn)，深圳至上海每天有航班，上海直飛AMS，FRA，VIE，此航線二程為747全貨機，航班穩(wěn)定，上海飛AMS,FRA除周二外每天都有航班；由廣州起飛客貨機直飛AMS,SVO,LHR,CDG。貨機B777F直飛AMS每周4、6、7航班，或從重慶中轉(zhuǎn)飛AMSZ周2,3,5航班。2031年7月24日廣州開貨機B777F直飛FRA周1,3,5航班。
4）美線航線：由深圳起飛至上海中轉(zhuǎn)，深圳至上海每天有航班，上海直飛ORD，LAX，YVR此航線二程為B747F/B777F全貨機，航班穩(wěn)定， 上海至ORD除周二外每天有航班，上海至LAX周1、3、4、6航班，上海至YVR周1、3、6凌晨起飛；由廣州起飛客貨機直飛YVR,LAX 航班密集，貨機B777F直飛LAX周1、4、6航班。
5）拉美航線：由美線ORD/LAX處進行中轉(zhuǎn)，價格便宜，特別是MEX，GDL瓜達拉哈拉等點，可以做到3天的服務(wù)。
6）澳洲航班：目前南航在廣州已經(jīng)鋪設(shè)澳洲專線，一天2班直飛SYD，MEL，BNE。
優(yōu)勢服務(wù)推薦：
1）深圳-芝加哥ORD貨機B747包板服務(wù)：SZX/CAN-PVG-ORD-OTHERS
價格市場最低，深圳、廣州均可交貨，每天有航班飛上海，上海我司打板周3、4、6直飛ORD倉位保證，泡貨可分泡。提供更多從ORD卡車中轉(zhuǎn)美線點服務(wù),卡車班密集，時效快。
2）廣州-洛杉磯LAX貨機B777F包板服務(wù)：CAN-LAX-OTHERS
周1,4，6我司打板廣州直飛LAX,倉位保證，價格市場最優(yōu)惠。提供更多從LAX卡車中轉(zhuǎn)美線點服務(wù)，卡車班密集，時效快。
3）廣州-法蘭克福FRA貨機B777F包板服務(wù)：CAN-FRA-OTHERS
2013年7月24日開始周1、3、5我司打板廣州直飛RRA倉位保證，時效穩(wěn)定，價格市場最優(yōu)惠。提供更多從FRA卡車中轉(zhuǎn)歐線服務(wù)點，卡車班密集，轉(zhuǎn)運快。
4）廣州-達卡DAC貨機B777F服務(wù)：CAN-DAC
每周日6:55廣州直飛DAC 價格超優(yōu)惠，時效穩(wěn)定。
特殊物品及包裝要求：
1） 含電池貨物需提供 UN38.3 和1.2米 跌落報告才可以入倉；
2） 對于單件貨物超80KG 貨物 都需要打托盤。所有貨物都需 打 “十字”或“井字” 包裝帶；
3） 過安檢機的貨物尺寸長不能超300CM ；對于寬要控制在 150CM以內(nèi); 高要控制在180CM以內(nèi)，對于寬超出150但在 228CM以內(nèi) 和高超出180 但在 243cm以內(nèi) 的貨物 需要壓倉 33小時；同時如果單件重量達到或超1500KG 貨物也需壓倉33小時。
